भीड़ भरे गोदाम गलियारों में, व्यस्त उत्पादन हॉल, या संकीर्ण कंटेनर ट्रक डिब्बों में, जहां बड़े, सवार - संचालित फोर्कलिफ्ट्स को मोड़ने के लिए संघर्ष करते हैं, एक फुर्तीला उपकरण आसानी से पैंतरेबाज़ी कर सकता है: वॉकी - टॉकी फोर्कलिफ्ट। उपयोगकर्ता सीधे पीछे चलते हैं, सामान को उठाने, स्थानांतरित करने और स्टैक करने के लिए सटीक नियंत्रण का उपयोग करते हैं। तो, वॉकी - टॉकी फोर्कलिफ्ट को इतना पैंतरेबाज़ी बनाता है? यह परिष्कृत यांत्रिक डिजाइन, उपयोगकर्ता - अनुकूल एर्गोनॉमिक्स, और विशिष्ट परिदृश्यों के अनुरूप अनुकूलन का एक संयोजन है।
कोर 1: अत्यंत कॉम्पैक्ट आकार और परम स्टीयरिंग डिज़ाइन
वॉकी - टॉकी फोर्कलिफ्ट की असाधारण गतिशीलता मुख्य रूप से इसकी सावधानीपूर्वक अनुकूलित भौतिक संरचना से उपजी है।
- कॉम्पैक्ट कैब - कम लेआउट: राइडर के विपरीत - संचालित फोर्कलिफ्ट्स, वॉकी - टॉकी फोर्कलिफ्ट्स ड्राइवर की सीट और भारी कैब को खत्म करते हैं। इस वजह से, सामने और पीछे लगभग कोई ओवरहांग नहीं है, जिससे डिजाइन बेहद सरल हो जाता है। उनकी समग्र लंबाई आमतौर पर औसत फूस की तुलना में केवल थोड़ी लंबी होती है जो वे संभालते हैं, इसलिए उन्हें ऊर्ध्वाधर गलियारों में काम करते समय मुड़ने और सीधा करने के लिए थोड़ा अतिरिक्त कमरे की आवश्यकता होती है।
- बेहद छोटा मोड़ त्रिज्या: यह गतिशीलता का सबसे महत्वपूर्ण संकेतक है। वॉक - फोर्कलिफ्ट्स के पीछे आमतौर पर दो कुशल स्टीयरिंग विधियों का उपयोग करते हैं: छोटे - व्यास टिलर व्हील या कुंडा कलाकारों। चूंकि पहियों का व्यास आमतौर पर 250 मिमी से कम होता है, इसलिए ऑपरेटर टिलर को आसानी से चला सकता है। इसके विपरीत, कुंडा कलाकार 360 - डिग्री रोटेशन के लिए अनुमति देते हैं। आंकड़ों के अनुसार, फोर्कलिफ्ट के पीछे एक विशिष्ट वॉक - का न्यूनतम त्रिज्या 1.5 मीटर से कम है, जो किसी भी अन्य बैठने की तुलना में बहुत बड़ा है - नीचे फोर्कलिफ्ट। इसलिए, यह आसानी से आइज़ल्स में भी सही-कोण स्टैकिंग कार्यों का प्रदर्शन कर सकता है जो कि फूस की तुलना में केवल 200-300 मिमी चौड़े हैं।
- तीन - व्हील सपोर्ट स्ट्रक्चर: कई ट्रेलर फोर्कलिफ्ट्स एक तीन - व्हील डिज़ाइन का उपयोग करते हैं जिसमें एक ड्राइव व्हील और दो स्टीयरिंग/लोड व्हील शामिल हैं। यह व्यवस्था स्टीयरिंग तंत्र को सरल बनाने और यांत्रिक जटिलता को कम करते हुए रोटेशन के लिए आवश्यक बल और स्थान को कम करती है।
कोर 2: सहज और कुशल मानव - मशीन इंटरैक्शन और नियंत्रण तर्क
भौतिक संरचना के अलावा, मानव और मशीन के बीच बातचीत संचालन का एक और प्रमुख स्तंभ है।
- एर्गोनोमिक टिलर: टिलर ऑपरेटर के नियंत्रण केंद्र के रूप में कार्य करता है। एक उत्कृष्ट डिज़ाइन सभी प्रमुख कार्यों को एकीकृत करता है: एक अंगूठा - संचालित reab/Lower बटन, हैंडल पर एक आपातकालीन रिवर्स स्विच, और आगे और रिवर्स गति को नियंत्रित करने के लिए एक लीवर। ऑपरेटर अपनी उंगलियों के साथ सभी प्रमुख संचालन कर सकता है, अपनी आँखें लोड और मार्ग पर केंद्रित रख सकता है।
- एक - टच कंट्रोल: एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम ड्राइविंग को सहज बनाता है। अंतर पर एक लीवर को हल्के से दबाकर, ऑपरेटर गति को समायोजित कर सकता है। आगे से रिवर्स तक स्विच तात्कालिक है। इलेक्ट्रिक मोटर की चिकनी शक्ति ऑपरेटर के कार्यभार को काफी कम कर देती है, जिससे स्टीयरिंग और फोर्कलिफ्ट को लोड के साथ दो टन से अधिक सहजता से धक्का दिया जाता है।
- स्पष्ट दृश्यता: ऑपरेटर कांटे, कार्गो और गलियारे को आगे देख सकते हैं क्योंकि वे वाहन के पीछे तैनात हैं। अत्यंत सीमित स्थानों में, यह "बर्ड का - आई व्यू" मिलीमीटर - सटीक स्थिति की अनुमति देता है, प्रभावी रूप से टकराव को रोकता है।
कोर 3: स्थिर और चुस्त कार्गो प्रबंधन
गतिशीलता न केवल आंदोलन के बारे में है, बल्कि लोड के सटीक नियंत्रण के बारे में भी है।
- गुरुत्वाकर्षण का निम्न समग्र केंद्र: वॉकी - टॉकी फोर्कलिफ्ट्स हाउस द हेवी बैटरी और ड्राइव असेंबली को वाहन के निचले भाग में, जबकि अपेक्षाकृत कम मस्तूल की विशेषता है। यह गुरुत्वाकर्षण के एक बहुत कम केंद्र में परिणाम करता है, उच्च - गति मोड़ या आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान भी स्थिरता को बनाए रखने और स्थिरता बनाए रखने का विरोध करता है।
- संवेदनशील हाइड्रोलिक लिफ्ट सिस्टम: एक इलेक्ट्रो के लिए धन्यवाद - हाइड्रोलिक पंप कांटे को उठाया जाता है और चुपचाप उतारा जाता है। रैक के साथ आदर्श संरेखण सुनिश्चित करने के लिए ऑपरेटर द्वारा लिफ्ट ऊंचाई को ठीक से समायोजित किया जा सकता है। प्रभावशीलता, सटीकता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, कांटा लिफ्ट की गति आमतौर पर 0.2 और 0.3 m/s के बीच अनुकूलित होती है।
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