एल्यूमिनियम हेक्स हेड स्क्रू

जहां विद्युत कनेक्शन की आवश्यकता होती है, एल्यूमीनियम स्क्रू स्वयं एक वर्तमान पथ बना सकता है। इसकी चालकता शुद्ध तांबे की लगभग 60% है। बैटरी पैक कनेक्शन या चेसिस ग्राउंडिंग के डिजाइन में, एल्यूमीनियम स्क्रू का उपयोग करना और यह सुनिश्चित करना कि सतह का उपचार प्रवाहकीय ऑक्सीकरण है, प्रभावी ढंग से कम {{3}प्रतिबाधा कनेक्शन स्थापित कर सकता है, जिसमें संरचनात्मक निर्धारण और विद्युत चालन के दोहरे कार्य होते हैं।

एनोडाइजिंग द्वारा रंगीन, एल्यूमीनियम स्क्रू स्वयं डिज़ाइन तत्वों के रूप में काम करते हैं। दर्जनों से अधिक मानक रंग प्रदान किए जाते हैं, जैसे छिपाने के लिए काला, उच्च अंत सजावट के लिए सोना, या क्षेत्रीय पहचान के लिए अलग-अलग रंग (जैसे विभिन्न रखरखाव स्तर), जो न केवल यांत्रिक कार्यों का एहसास करता है, बल्कि उत्पाद की समग्र बनावट और रखरखाव में भी सुधार करता है।

मोबाइल वाहनों में, एल्यूमीनियम स्क्रू का हल्का प्रभाव सीधे ऊर्जा बचत में बदल जाता है। शोध से पता चलता है कि प्रत्येक 100 किलोग्राम वाहन का वजन कम करने पर प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत 0.3 से 0.6 लीटर तक कम हो सकती है।

ऐसी कार में जो 200 से अधिक स्क्रू का उपयोग करती है, स्टील को एल्यूमीनियम से बदलने से कई किलोग्राम वजन बचाया जा सकता है। दीर्घकालिक संचयी ईंधन बचत और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कमी के प्रभाव महत्वपूर्ण हैं। पर्यावरण नियमों के जवाब में यह एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग अभ्यास है।

जब कनेक्शन ऑब्जेक्ट भी एल्यूमीनियम मिश्र धातु के हिस्से होते हैं, तो एल्यूमीनियम स्क्रू का थर्मल विस्तार गुणांक (लगभग 23.5×10⁻⁶/डिग्री) आधार सामग्री से पूरी तरह मेल खाता है।

आउटडोर बेस स्टेशनों में जहां दिन और रात के बीच तापमान का अंतर 60 डिग्री तक पहुंच जाता है, यह मिलान तापमान अंतर के कारण कनेक्टर्स पर थर्मल तनाव को काफी कम कर सकता है और ढीले कनेक्शन या संरचनात्मक विरूपण से बच सकता है। स्टील स्क्रू की तुलना में, यह थर्मल तनाव को 70% तक कम कर सकता है।