125x45x2400 खाली कांटे

125x45x2400 खाली कांटे प्रत्येक का वजन 122 किलोग्राम है। यह खाली कांटा विशेष रूप से रेलवे रोलिंग स्टॉक गतिशील प्रदर्शन परीक्षणों के लिए अतिरिक्त काउंटरवेट के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक वजन को एक स्थिर ट्रैक स्केल द्वारा टुकड़े-टुकड़े करके कैलिब्रेट किया जाता है, जिसमें प्लस या माइनस 0.3 किलोग्राम से अधिक की त्रुटि नहीं होती है। वास्तविक वज़न मान और अंशांकन तिथि अंतिम सतह पर लेज़र से उकेरी गई है, जिससे परीक्षकों के लिए आवश्यकतानुसार संयोजन और लोड करना आसान हो जाता है। सामग्री साधारण कार्बन स्टील Q235B है। सतह को शॉट ब्लास्ट किया जाता है और जंग हटा दी जाती है और फिर खुली हवा गोलाकार परीक्षण लाइन की लंबी अवधि की धूप और बारिश के अनुकूल बनाने के लिए नारंगी रंग के लाल एंटी जंग पेंट का छिड़काव किया जाता है। 26 मिमी व्यास वाले पिन छेद का एक सेट कांटा सतह की लंबाई के साथ हर 400 मिमी ड्रिल किया जाता है। छेद की स्थिति लोकोमोटिव बॉडी के चेसिस पर आरक्षित काउंटरवेट हैंगर छेद के अनुरूप होती है। विभिन्न लोड स्थितियों के तहत एक्सल लोड वितरण का अनुकरण करने के लिए त्वरित कुंडी के माध्यम से वाहन बॉडी के दोनों किनारों पर कई कांटे एक साथ लटकाए जा सकते हैं। स्टैकिंग पोजिशनिंग स्टॉप की एक जोड़ी को फोर्क बैक के प्रत्येक छोर पर वेल्ड किया जाता है। स्टॉप की ऊंचाई 25 मिमी है. कई परतों को ढेर करते समय, परिवहन के दौरान फिसलन को रोकने के लिए वे स्वचालित रूप से निचले कांटे के खांचे में आ जाएंगे। वाहन के शरीर की सतह पर खींचे जाने पर पेंट को खरोंचने से बचाने के लिए फोर्क टिप्स और फोर्क बैक दोनों को R12 तक गोल किया गया है। परीक्षण पूरा होने के बाद सूची के अनुसार पुनर्चक्रण की सुविधा के लिए प्रत्येक कांटे के किनारे पर सफेद रंग से एक अद्वितीय संख्या छिड़की जाती है। पैकेजिंग स्टील स्टैकेबल ब्रैकेट से बनी है, जिसमें प्रति फ्रेम चार टुकड़े हैं। एक टुकड़े का वजन 122 किलोग्राम है। फोर्क बैक पर दो लिफ्टिंग रिंग्स के साथ, इसे परीक्षण गोदाम में ओवरहेड क्रेन या इलेक्ट्रिक होइस्ट का उपयोग करके आसानी से उठाया जा सकता है। यह विनिर्देश मुख्य रूप से राष्ट्रीय रेलवे परीक्षण केंद्र, शहरी रेल पारगमन डिपो और उच्च गति ईएमयू गतिशील परीक्षण बेंचों में कार्य करता है, और एक चल स्थैतिक काउंटरवेट मॉड्यूल के रूप में उपयोग किया जाता है।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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