120x40x1700 आईटीए/एफईएम/आईएसओ फोर्क्स

एक 120x40x1700 ITA/FEM/ISO फोर्क का वजन 75 किलोग्राम है। क्रॉस-सेक्शन 120 मिमी चौड़ा, 40 मिमी मोटा है, और कुल लंबाई 1.7 मीटर है। कांटों की यह जोड़ी एक सतत कास्टिंग बिलेट से सीधे रोल की जाती है। जड़ से कांटे की नोक तक कोई वेल्ड या जोड़ नहीं हैं। धातु प्रवाह लाइनें निरंतर और निर्बाध हैं, जो गर्मी प्रभावित क्षेत्र को पूरी तरह से समाप्त कर देती हैं। कांटा टिप प्रोफ़ाइल एक परवलयिक ढाल को अपनाती है, जो एक सामान्य पच्चर के आकार से एक द्विघात वक्र संक्रमण में बदल जाती है। तनाव एकाग्रता गुणांक 30% कम हो जाता है, और एक ही भार के तहत थकान जीवन काफी बढ़ जाता है। हुक की सतह को रासायनिक रूप से निकल - फॉस्फोरस मिश्र धातु से चढ़ाया जाता है, जिसकी मोटाई 25 माइक्रोन और कठोरता 550HV है। कोटिंग सम है और हाइड्रोजन के नष्ट होने का कोई खतरा नहीं है। स्थापना के दौरान कोई ग्रीस लगाने की आवश्यकता नहीं है। निचले हुक के अंदर एक विलक्षण लॉकिंग झाड़ी है। घूमने वाली झाड़ी लंबे समय तक उपयोग के कारण फोर्कलिफ्ट हैंगिंग प्लेट में ऊर्ध्वाधर अंतर की भरपाई कर सकती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि बाएं और दाएं कांटे के सामने के सिरे समान ऊंचाई पर हैं।

कांटे की सतह पर कोई उभार या खांचे नहीं हैं, और यह पूरी तरह से Ra0.4 माइक्रोन तक जमी हुई है। यह रंगहीन पारदर्शी सिरेमिक कोटिंग से सुसज्जित है और परिशुद्धता से चलने वाली मशीनीकृत रेल या बड़े एच बीम को धकेलने पर कोई खरोंच नहीं छोड़ेगा। कांटों की प्रत्येक जोड़ी के कारखाने से निकलने से पहले, 1.7 मीटर की पूरी लंबाई के लिए कठोरता का मिलान किया जाता है। पूरी तरह से लोड होने पर बाएं और दाएं दोनों के बीच विक्षेपण में अंतर 0.3 मिमी से अधिक नहीं होता है, और एक स्वतंत्र लोड परीक्षण रिपोर्ट संलग्न होती है। 75 किलोग्राम के एक वजन और कांटे की जड़ में एक हाथ की चरखी के साथ, एक अकेला व्यक्ति हैंडल को हिलाकर कांटे को लटकी हुई प्लेट की ऊंचाई तक उठा सकता है, इसे क्षैतिज रूप से अंदर धकेल सकता है और इसे लॉक कर सकता है। यह विनिर्देश मुख्य रूप से रेलवे रेल यार्ड, भारी इस्पात संरचना निर्माण कार्यशालाओं और बड़े जल संरक्षण गेट प्रसंस्करण संयंत्रों में कार्य करता है।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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